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塑钢扣板讲塑钢纤维轻骨料混凝土性能

时间:2022-01-08 11:27:39来源:本站 作者:超级管理员

       塑钢扣板讲塑钢纤维轻骨料混凝土性能。
       轻骨料混凝土具有轻质、高强等特点,被普遍用于高层、大跨等实际工程中。塑钢纤维密度小、耐腐蚀,作为增强材料能够显著改良轻骨料混凝土过脆、韧性差等缺点。将两者结合,即得到性能更加优良的塑钢纤维轻骨料混凝土。

       近几年,纤维混凝土梁发展较为迅速,学者们对其进行了大量的抗弯性能试验研究。研究发现,钢纤维的掺入能够明显提高钢筋混凝土梁的开裂荷载、极限荷载,减小钢筋应变,增加梁的抗弯刚度和延性,延缓裂缝发展,降低梁的最大裂缝宽度。同时,钢纤维自身的缺点也较为突出,在混凝土中易生锈腐蚀,导致其增强作用得不到体现。在对合成纤维混凝土梁受弯性能进行研究时发现,合成纤维的掺入同样可提高梁的开裂荷载、极限荷载,增加梁延性,改善轻骨料混凝土梁加载后期挠度增长过快的现象。但目前对合成纤维混凝土梁抗弯性能试验的研究相对较少,且所用的合成纤维都很细,导致合成纤维本身的增强增韧效果得不到充分体现。

       本文采用的塑钢纤维为聚丙烯粗纤维,可避免纤维过细而造成纤维与混凝土粘结不足、易被抽出、易断等缺陷。通过控制纤维掺量进行塑钢轻骨料混凝土梁的抗弯性能试验,分析其受弯性能,为在实际工程中的应用提供相应的依据。

       当荷载较小时,未掺加塑钢纤维的轻骨料混凝土梁,未发生明显变化。当荷载到达25 kN左右时,梁跨中底部出现第1条裂缝,紧接着在两加载点位置的梁底也出现裂缝。荷载持续增加,两加载点之间纯弯区段内裂缝不断增加且延伸,但裂缝宽度扩展不明显。当荷载达到80 kN左右时,纯弯段内裂缝不再增加,而弯剪区开始出现斜裂缝,延伸较为迅速。荷载继续增加,当受拉纵向钢筋屈服时,梁挠度增大,纯弯段内裂缝迅速发展,形成1~2条明显裂缝,裂缝最大宽度为0.35 mm,且裂缝高度均超过梁高的2/3,同时,上部受压区混凝土出现多条水平细小裂缝,并伴随着“砰砰”的响声;当到达极限荷载后,荷载不再增加,挠度继续增大,压区混凝土被压碎,试件破坏,为典型的适筋梁破坏。

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